Măi! ...

Măi! ...

Trece luna si nu apuc sa scriu pe blog. Chiar si acum dau sa inchid fereastra, ca mai ca nu as scrie asa, in graba, dupa cum imi permite programul ...

Măi! ... Stai asa ... nu inchide nici o fereastra ... scrie si tu ceva acolo, ce iti trece prin cap. Orice sa ii faca cuiva placere sa citeasca ... sau sa iti placa tie peste 10 ani ... N-ai timp, fa o sinteza ...

Sinteza: munca, Paris, Măi! ..., ziua lui Jan, ziua lui frate-miu, El Grande Comandante, IKEA, Stuff, El Grande Comandante, ziua Alinei, Caru' cu Bere, ziua Luminitei, ziua lui Ovidiu, restaurant chinezesc, El Grande Comandante, alergare, alergare, alergare, raceala, tratament, alt tratament, audiograma, control periodic, mancare buna si facuta cu drag, munca ...

Măi! ... Măi! ... stai putin, nu se mai intelege nimic ... detaliaza si tu putin ...

Nu mai stau, ma intorc la extreme ...

Măi! ...

Femeile din spatele volanelor DISC TWO

Ma oprisem din acest articol exact atunci cand trebuia sa trec din general in particular. Ce inseamna 'acuta lipsa de toleranta a exceptiilor de la reguli' si, mai ales, ce inseamna 'nu numai'.

Ei bine, in ce priveste prima caracteristica a femeilor din spatele volanaselor, pardon, volanelor, rar vei vedea o femeie sa fie "cavaler" in trafic. Pe de alta parte ar trebui sa intelegem, e si o opozitie de termeni: femeie-cavaler. Termenul si procedeul de "cavaler in trafic" cred ca a aparut, culmea, tot datorita femeilor si volanelor lor simpatice. Totul a inceput cand primul sofer, desi fiind intr-o situatie de prioritate, a lasat prima soferita (aflata intr-o situatie mai putin "prioritara") sa intre in trafic, sa schimbe banda, sa intre pe un drum cu prioritate, etc. Nu stiu de ce a facut-o el sau de ce o facem noi acum: poate pentru ca femeile sunt mai speciale, poate pentru ca asa e frumos, poate ca asa ne dicteaza societatea, poate ca sa ne alimentam ego-ul masculin, poate din mila, ca daca nu o lasam noi sa treaca, o sa stea ore integi acolo incercand sa treaca in rand cu restul lumii, dar fara a incalca cumva vreo regula de circulatie sau sa dea, Doamne fereste, dovada de curaj (a se citi iresponsabilitate).

Partea buna e ca acest fenomen, pe care l-am numit cavalerism in trafic, a aparut si intre barbati. Nu stiu de ce, poate pentru ca ne mai place din cand in cand sa facem fapte bune, poate ca inca mai credem ca cel mai destept cedeaza primul, poate tot ca sa ne alimentam ego-ul. Efectul este insa unul cu siguranta pozitiv: fluidizarea traficului. In special atunci cand circulam in sistem "coloana" aka "senzatie majora cu 10km la ora". (Imi cer scuze celor de la BUG Mafia, insa versul "senzatie majora cu 40 la ora" s-a perimat de mult in Bucurestiul orelor 8-20).

Sa va dau un exemplu. Daca din sens opus un nene sau o tanti vrea sa fac stanga chiar in fata dvs. si in spatele ei s-a format coloana de masini care vor sa mearga inainte, lasati-l/o sa treaca. Mai ales daca aveti si dvs. coloana in spate si mai ales daca circulati intr-o coloana. Ganditi-va ca la un moment dat va veti afla in situatia celor din spatele "nenorocitului" sau "nenorocitei" care s-a gandit sa faca stanga in cel mai prost moment posibil (cand ati intarziat deja la servici, la intalnire, etc.).

Partea proasta este ca femeile se aliniaza mai greu la cavalerismul in trafic. Mai rar vezi femei care sa te lase sa iesi dintr-o parcare, sa te inscrii in circulatie sau sa intri pe un drum cu prioritate dintr-unul fara. De ce? Pai ma apropii de ceea ce vroiam sa demonstrez. Presupun ca motivul este chiar sindromul complexului femeii la volan. "De ce sa te las daca eu am prioritate, daca eu am dreptate? Crezi ca nu stiu pentru ca sunt femeie? Ei bine, hai sa iti dau o lectie de cat de multe stiu despre soferie, despre cat de buna sunt eu in spatele volanasului asta simpatic si dragut. Si daca ma superi, iti ridic si degetul din mijloc!" :)

Intr-un trafic care da, usor, usor, foarte usor, semne ca ar deveni unul cat de cat occidental (ma refer la aspectul calitativ, nu cantitativ), datorita soferilor care inteleg ca actiunile lor il pot bloca sau fluidiza, femeile, culmea - chiar ele, se alatura mai greu acestei miscari, datorita unei boli vechi, aproape comuniste peste care nu au trecut inca.

Si 'nu numai': presupun ca din acelasi motiv ingroasa parca intr-un procent mai mare randurile celor care nu au invatat inca sa respecte cateva reguli mai fine de circulatie si de buna purtare in trafic: sa nu se opreasca la semafor pe trecerea de pietoni, sa nu blocheze intersectiile, de orice tip ar fi ele, sa nu mai ocoleasca mijlocul intersectiei la virajul la stanga, sa aplice regula (din pacate nescrisa inca) fermoarului atunci cand se blocheaza un sens sau o banda de circulatie etc.

Femei sau barbati, volanase sau volanoaie, avem cu totii de invatat o lectie foarte importanta a circulatiei pe strazi sau pe trotuare. Invata sa fii civilizat, poarta-te ca atare si exact cand vei avea nevoie mai mult de asta din partea celoralti, exact atunci vei avea mai multe sanse sa primesti ceea ce iti doresti: un semn cu mana ca poti iesi din parcare, un flash scurt din faruri ca poti face stanga si sa ii fericesti pe nenorocitii din spatele tau sau 20 de claxoane sa eliberezi mai repede intersectia :) (in loc sa ramai blocat in ea).

Femeile din spatele volanelor

Da, despre femei e vorba. Si nu despre cele din spatele volanaselor, ci despre cele din spatele volanelor. Nu despre toate, ci despre cateva (zeci) pe care le-am observat eu si institutul meu.

Azi dimineata in drum spre serviciu, cand am facut stanga de pe Fabrica de Glucoza inspre Dimitrie Pompei (faimoasa pseudo intersectie cvasi-semaforizata de langa Barbu Vacarescu) mi-a iesit in cale o domnisoara/ doamna intr-un Q7 care tocmai ce depasise coloana la semafor si se indrepta fioroasa (si domnisoara si masina), pe contrasens, inspre mine. Loc aveam sa trec prin dreapta dar, fie pentru ca luasem foarte tarziu curba (eram primul la coada si nu vroiam sa blochez intersectia din Barbu), fie pentru ca asa imi vine in astfel de situatii, am ramas langa axul central al strazii si am accelerat inspre ea. Ei bine, domnisoarei nu i-a venit sa creada la inceput, apoi a incetinit, abia mai apoi a oprit si exact cand am oprit cam la un metru de ea si ma pregateam sa ii fac loc incalecand bordura - ce face? Imi arata nervoasa degetul din mijloc. Nu pot decat sa ii multumesc pentru tema de gandire si pentru materialul de blog ...

Cred ca foarte multe dintre femeile din spatele volanelor sufera de complexul "femeii la volan". Da, sigur, vor spune ca noi, barbatii (de fapt doar o parte dintre ei), am dat nastere acestui fenomen. Si vor avea dreptate. Dar exista multe alte forme de a demonstra ca acest lucru nu e adevarat, decat prin a te incapatana sa o arati in trafic.

Afectate de parerea generala (cred ele) a barbatilor cum ca femeile nu au ce cauta la volan si impinse de o dorinta nebuna de a ne arata ca nu asa stau lucrurile si ca ne sunt egale si ca le suntem egali in trafic, au inceput sa se diferentieze nu numai prin gingasia condusului sau prin timiditatea manevrarii micilor sau marilor bolide ci si printr-o acuta lipsa de toleranta a exceptiilor de la reguli si nu numai.

Mai multe cand sunt mai odihnit ...

For English press TWO.